16 самых тяжелых внедорожников в мире. Внедорожники никогда не славились потрясающей аэродинамикой, мощностью, динамичностью, управляемостью и т.д. Но времена меняются. Многие кроссоверы и внедорожники в наши дни могут легко поспорить с современными легковыми автомобилями. Но есть один параметр который внедорожникам побороть очень трудно. Речь идет о весе. К сожалению, даже самые дорогие и потрясающие внедорожники весят существенно больше легковых автомобилей. Причина конечно в их размерах, которые со временем становятся все больше и больше. Мы отобрали для вас самые тяжелые современные кроссоверы и внедорожники.
16 самых тяжелых внедорожников в миреНачнем мы с нового поколения Volvo XC90, которая существенно выросла в своих размерах по сравнению с предшественником. Например, почти 5 метровый ХС90 весит 2,3 тонны. Так что несмотря на современные технологии и аэродинамический кузов не ждите что новый кроссовер будет потреблять топлива как мопед. Но тем не менее речь идет о гибридной версии, которая весит немало за счет аккумуляторной батареи и электромотора. Так что сэкономить топлива у вас реально получится. К сожалению, на Российском авторынке эта модель не доступна для покупки.
Еще один тяжелый кроссовер также обязан своим весом гибридной силовой установки. Но благодаря гибридному мотору мощный Porsche Cayenne потребляет как заявляет производитель всего 3,4 литра на 100 км. Согласитесь, что в таком случае вес машины не важен.
16 самых тяжелых внедорожников в миреТочно также, как и гибридный Porsche Cayenne весит мощная BMW X5 M которая оснащается большим V8 мотором. Этот кроссовер не только много весит, но и готов удивить своей стоимостью.
16 самых тяжелых внедорожников в миреПятидверный Pajero является большим внедорожником, который уже долгие годы производит компания Mitsubishi. Это самый тяжелый внедорожник среди всех выпускаемых моделей японским брендом. Так вес 3,2 литровой модели составляет больше 2,3 тонны.
Батареи для любых автомобилей- это всегда тяжелый мешок и естественно дополнительная нагрузка. Но только не для автомобилей Tesla, которые с самого начала удивляют своей динамикой разгона, с которым могут сравниться только дорогие суперкары.
Тем не менее наш сегодняшний рейтинг, посвященный самым тяжелым внедорожникам и кроссоверам обязан включать в себя новый кроссовер Tesla Model X 90D, которая весит 2,4 тонны преимущественно за счет большой аккумуляторной батареи.
Вероятнее всего модель 100D будет весить еще больше. К сожалению, пока у нас нет спецификации на эту версию кроссовера Tesla.
16 самых тяжелых внедорожников в миреJeep Grand Cherokee 6,4 V8 SRT является не только самым мощным внедорожником бренда, но а также является самым тяжелым. Так, 468-сильный Grand Cherokee 6,4 V8 SRT весит 2,4 тонны, что позволило ему занять в нашем рейтинге 11 строчку.
16 самых тяжелых внедорожников в миреВнедорожник Bentley Bentayga длина которого составляет 5,14 м оснащен гигантским шестилитровым V12 двигателем. Кто наверняка ожидал увидеть эту модель в верхних строчках рейтинга, поскольку можно подумать, что с таким большим мотором автомобиль должен по любому весить очень много. Да, внедорожник Bentley Bentayga естественно попал в наш список, но как видите не верхний ТОП.
Дело в том, что эта модель основана на той же платформе, что и новое поколение Audi Q7 (архитектура MLB Evo). Новая платформа позволила инженерам добиться существенного снижения веса в Q7. Логично что Bentley Bentayga также имеет схожий вес, который составляет 2,4 тонны.
16 самых тяжелых внедорожников в миреRange Rover Sport на 30 сантиметров короче, чем Bentley Bentayga и значительно слабее. В Британском внедорожнике установлен 4,4 литровый 339-сильный V8 мотор. Но что самое удивительное что Range Rover Sport весит даже немного больше супердорогого Bentley Bentayga.
16 самых тяжелых внедорожников в миреПреемник МL-класса, также присутствует в нашем рейтинге тяжеловесных внедорожников. Самой тяжелой версией Mercedes GLE является гибридная модификация. Как мы уже сказали виной всему аккумуляторная батарея, которая питает электромотор. Причем даже при использовании вместо свинца литиевые элементы производители все равно не могут снизить вес батарей. В итоге как правило все гибридные транспортные средства весит существенно больше своих традиционных аналогов.
Второе поколение Audi Q7 как мы уже сказали существенно похудела по сравнению с дебютной моделью. Но это не про гибридную версию. Причина электромотор и батарея. Результат: более 2,5 тонны снаряжённой массы. Это примерно столько же сколько весят два новых Renault Captur с турбированными моторами мощностью 90 л.с.
16 самых тяжелых внедорожников в миреВерсия Range Rover с длинной колесной базой поражает своими размерами кузова. Так внедорожник имеет длину 5,2 м. Самым тяжелым вариантом этой модели является версия с 550-сильным двигателем V8, которая весит на 100 кг больше чем 510-сильная модификация.
16 самых тяжелых внедорожников в миреИ так мы приближаемся к самым тяжелым внедорожникам в мире. Пятую строчку в рейтинге занимает мощная версия Mercedes GLS-AMG 63. Этот 5,13 метровый внедорожник весит более 2,5 тонн.
16 самых тяжелых внедорожников в миреКонечно этот рейтинг никак не мог обойтись без внедорожников Toyota и Lexus. Речь идет о моделях Land Cruiser 200 и его более дорогого родственника Lexus LX. Эти внедорожники длина которых составляет почти 5,1 м удивляют не только своими размерами, но, а также могут похвастаться своей надежностью, мощность и проходимостью. Но за размеры и внедорожные технологии автомобили расплачивается снаряжённой массой, которая составляет 2,5 тонны. Примечательно что согласно спецификации, внедорожники Lexus LX, которые существенно мощнее Land Cruiser 200 весят также.
16 самых тяжелых внедорожников в миреВы не поверите, но мощный Mercedes G-класса оснащенный V12 двигателем весит меньше чем дизельный V6. Мы были удивлены узнав, что модель AMG G 65, которая поражает своей мощностью и агрессивностью весит меньше чем обычная модель G350. Так внедорожник с V12 мотором весит 2 585 кг, когда как скромная версия с дизельным двигателем V6 весит 2 612 кг, которая является самой тяжелой версией G-класса.
Cadillac Escalade длинною почти 5,70 метра, во-первых, не только самый длинный внедорожник в нашем сегодняшнем рейтинге, но и к тому же еще один из самых тяжелых. Escalade ESV весит более 2,8 тонн.
16 самых тяжелых внедорожников в миреМы написали о том, что дизельный G-класс является самым тяжелым в своем классе, в модельной линейке Mercedes. Но почему тогда Mercedes G 500 4×4²
занимает первую строчку в нашем ТОПе? Все дело в том, что речь идет совершенно о другой модели, которая прямо не относится к G-классу. G 500 4×4² это совершенно иной автомобиль и другая история. Поэтому он занимает в списке отдельную строчку.
Этот внедорожник с клиренсом в 45 см и высотой в 2,25 м экстремален во всех отношениях. В том числе и за счет, своего веса, который огромен — более 3 тонн.
Источник: 1gai.ruНравится Загрузка...
Мощь и сила, уверенность и солидность, стойкость и основательность. К каким автомобилям можно применить все эти эпитеты? Правильно, к большим внедорожникам, которые являются настоящими королями дорог и бездорожья, которые могут с легкостью проходить те участки, где обычные машины теряют своё основное предназначение и не справляются с транспортировкой своего владельца. Но даже среди внедорожников имеются свои флагманы, которые поражают своей вместительностью, проходимостью, устойчивостью на дорогах и бездорожье, и габаритами.
Это – самые большие внедорожники в мире. Какие же существуют автомобили, заслуживающие такого звания?
Было бы несправедливо начать описание огромных внедорожников, не упомяну в первую очередь детищ американской автомобильной промышленности. Страсть американцев ко всему большому – ни для кого не секрет, и поэтому именно в США выпускаются самые большие внедорожники в мире. Речь будет вестись только про автомобили, которые находятся в серийном производстве и единичные экземпляры, которые больше похожи на бронированные танки на четырех колесах, упоминать неуместно. Итак, начнем экскурс по внедорожникам родом из Америки.
Пожалуй, эта компания - одна из наиболее ярких представителей автомобильной промышленности США, которая выпускает самые большие автомобили. Иногда на наших дорогах можно повстречать такие машины фирмы, как пикапы Ford Duty или Ford Super Duty.
Все, кто их видел, согласятся с утверждением, что это большие автомобили. Даже очень большие. Однако, это не самые яркие представители класса. Существует ещё один автомобиль, который заслужил свое звание как самый большой внедорожник «Форд». Итак, представим его: легендарный Ford Excursion, который был в серийном производстве с 2000 по 2005 год. Его размеры поистине невероятны: длина автомобиля – 5,76 м., высота – 1,97 м., ширина – 2,03 м.! Однако это не все – вес этого монстра на колесах составляет более 4,3 тонн. Что и говорить, большая игрушка для больших людей.
Вначале не зря были упомянуты Форды F-серии, поскольку в основе Excursion лежит цельная рама именно от этих огромных пикапов. Впрочем, от них нашему объекту внимания досталась и вся передняя часть, включая подвеску, оптику и рулевое управление. Тем, кому доводилось управлять Ford Excursion, отмечают, что он похож больше на небольшой грузовик.
Внешний вид заставляет обратить внимание практически каждого автолюбителя, и это неудивительно – он просто огромен! Некоторое время этот автомобиль продавался и у нас, его можно было приобрести у официального дилера. Что касается двигателя, то самая слабая вариация с 8-ю цилиндрами развивает мощность 250 л.с., а самая мощная, с 10-ю цилиндрами, - 325 л.с. Поэтому, Ford Excursion не только самый большой внедорожник США, но и самый большой серийный внедорожник в мире.
Чуть менее большим считается Ford F-250, который является представителем линейки пикапов, упомянутых вначале. Этот автомобиль – огромный полноразмерный пикап, длина которого составляет 5,71 м., ширина – 2030 см., а высота – 2009 см. Двигатель автомобиля представляет собой 6.8-литровый бензиновый или дизельный агрегат, а объем топливного бака – 140 литров. Упоминая такой двигатель и такие объемы, на ум приходит что-то из семейства отечественных автомобилей. Например, ГАЗ-51 или ГАЗ-53. Пожалуй, только такие грузовики имеют такие объемы.
Большие американские внедорожники на этом не закончились, и их список можно продолжать ещё долго. Сюда можно отнести и Chevrolet Suburban, и Hummer h2 и много что ещё. Однако, рассмотрим самые большие внедорожники других стран.
Хоть американцы и уверенно лидируют в производстве больших внедорожников, японская автомобильная промышленность не очень уступает им в этом плане. И если внедорожники из США отличаются своей некой грубостью, резкостью черт и угловатостью, то японцы имеют куда более «стильный» внешний вид. Именно поэтому большинство моделей из Японии – внедорожники класса «люкс». Среди них хотелось бы отдельно отметить две модели: Infiniti QX56 и Toyota Mega Cruiser.
Самый большой внедорожник в мире японского производства – это Toyota Mega Cruiser.
Он представляет собой аналог американского «Хаммера», предназначен, в основном, для военных нужд. Поэтому, в свободной продаже его можно редко встретить. Его длина составляет 5,1 м. (конечно, не «Форд», но тоже немало), высота – 2,1 м., ширина – 2,2 м. Двигатель автомобиля тоже меньше, чем у «Форда», его объем – 4.1 л., а объем бака «всего лишь» 108 л. Гражданская версия данного автомобиля представляет собой некую сборку разных моделей. Например, рулевое колесо установлено от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla. И ещё одно: если вы вдруг решитесь приобрести такой экземпляр, то вряд ли сможете найти на него диски, поскольку диаметр колес составляет аж 37 дюймов. Что ж, придется делать на заказ.
Хоть Toyota Mega Cruiser и не является самым огромным внедорожником, его можно назвать как самый большой внедорожник «Тойота».
На фоне всех вышеперечисленных автомобилей вряд ли можно отметить, какой ещё существует самый большой внедорожник. Однако, все же вкратце рассмотрим ещё одного представителя из Японии – Infiniti QX56.
Его габариты можно смело отнести к классу самых больших внедорожников, поскольку его длина составляет 5,3 м., ширина – 2,03 м., а высота – 1,92 м. Что касается технических характеристик автомобиля, то они очень напоминают характеристики Nissan Patrol. 7-ступенчатая коробка передач, V-образный двигатель с мощностью 405 л.с., одинаковая конструкция рамы и 4 режима управления полным приводом. Масса внедорожника относительно мала как для самых больших моделей – всего лишь 2,5 тонны. Однако, не смотря на это, QX56 пользуется наибольшей популярностью среди всех представленных автомобилей, благодаря своему внешнему виду, небольшому (как для огромных внедорожников) расходом топлива, высокой мощности и поразительной динамике.
moj-vnedorozhnik.ru
Декабрь 21, 2017 комментария 2
Мощь и сила, уверенность и солидность, стойкость и основательность. К каким автомобилям можно применить все эти эпитеты? Правильно, к большим внедорожникам, которые являются настоящими королями дорог и бездорожья, которые могут с легкостью проходить те участки, где обычные машины теряют своё основное предназначение и не справляются с транспортировкой своего владельца. Но даже среди внедорожников имеются свои флагманы, которые поражают своей вместительностью, проходимостью, устойчивостью на дорогах и бездорожье, и габаритами.
Это – самые большие внедорожники в мире. Какие же существуют автомобили, заслуживающие такого звания?
Американские внедорожникиБыло бы несправедливо начать описание огромных внедорожников, не упомяну в первую очередь детищ американской автомобильной промышленности. Страсть американцев ко всему большому – ни для кого не секрет, и поэтому именно в США выпускаются самые большие внедорожники в мире. Речь будет вестись только про автомобили, которые находятся в серийном производстве и единичные экземпляры, которые больше похожи на бронированные танки на четырех колесах, упоминать неуместно. Итак, начнем экскурс по внедорожникам родом из Америки.
Внедорожники FordПожалуй, эта компания — одна из наиболее ярких представителей автомобильной промышленности США, которая выпускает самые большие автомобили. Иногда на наших дорогах можно повстречать такие машины фирмы, как пикапы Ford Duty или Ford Super Duty.
Все, кто их видел, согласятся с утверждением, что это большие автомобили. Даже очень большие. Однако, это не самые яркие представители класса. Существует ещё один автомобиль, который заслужил свое звание как самый большой внедорожник «Форд». Итак, представим его: легендарный Ford Excursion, который был в серийном производстве с 2000 по 2005 год. Его размеры поистине невероятны: длина автомобиля – 5,76 м., высота – 1,97 м., ширина – 2,03 м.! Однако это не все – вес этого монстра на колесах составляет более 4,3 тонн. Что и говорить, большая игрушка для больших людей.
Вначале не зря были упомянуты Форды F-серии, поскольку в основе Excursion лежит цельная рама именно от этих огромных пикапов. Впрочем, от них нашему объекту внимания досталась и вся передняя часть, включая подвеску, оптику и рулевое управление. Тем, кому доводилось управлять Ford Excursion, отмечают, что он похож больше на небольшой грузовик.
Внешний вид заставляет обратить внимание практически каждого автолюбителя, и это неудивительно – он просто огромен! Некоторое время этот автомобиль продавался и у нас, его можно было приобрести у официального дилера. Что касается двигателя, то самая слабая вариация с 8-ю цилиндрами развивает мощность 250 л.с., а самая мощная, с 10-ю цилиндрами, — 325 л.с. Поэтому, Ford Excursion не только самый большой внедорожник США, но и самый большой серийный внедорожник в мире.
Чуть менее большим считается Ford F-250, который является представителем линейки пикапов, упомянутых вначале. Этот автомобиль – огромный полноразмерный пикап, длина которого составляет 5,71 м., ширина – 2030 см., а высота – 2009 см. Двигатель автомобиля представляет собой 6.8-литровый бензиновый или дизельный агрегат, а объем топливного бака – 140 литров. Упоминая такой двигатель и такие объемы, на ум приходит что-то из семейства отечественных автомобилей. Например, ГАЗ-51 или ГАЗ-53. Пожалуй, только такие грузовики имеют такие объемы.
Большие американские внедорожники на этом не закончились, и их список можно продолжать ещё долго. Сюда можно отнести и Chevrolet Suburban, и Hummer h2 и много что ещё. Однако, рассмотрим самые большие внедорожники других стран.
Японские внедорожникиХоть американцы и уверенно лидируют в производстве больших внедорожников, японская автомобильная промышленность не очень уступает им в этом плане. И если внедорожники из США отличаются своей некой грубостью, резкостью черт и угловатостью, то японцы имеют куда более «стильный» внешний вид. Именно поэтому большинство моделей из Японии – внедорожники класса «люкс». Среди них хотелось бы отдельно отметить две модели: Infiniti QX56 и Toyota Mega Cruiser.
Самый большой внедорожник в мире японского производства – это Toyota Mega Cruiser.
Он представляет собой аналог американского «Хаммера», предназначен, в основном, для военных нужд. Поэтому, в свободной продаже его можно редко встретить. Его длина составляет 5,1 м. (конечно, не «Форд», но тоже немало), высота – 2,1 м., ширина – 2,2 м. Двигатель автомобиля тоже меньше, чем у «Форда», его объем – 4.1 л., а объем бака «всего лишь» 108 л. Гражданская версия данного автомобиля представляет собой некую сборку разных моделей. Например, рулевое колесо установлено от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla. И ещё одно: если вы вдруг решитесь приобрести такой экземпляр, то вряд ли сможете найти на него диски, поскольку диаметр колес составляет аж 37 дюймов. Что ж, придется делать на заказ.
Хоть Toyota Mega Cruiser и не является самым огромным внедорожником, его можно назвать как самый большой внедорожник «Тойота».
На фоне всех вышеперечисленных автомобилей вряд ли можно отметить, какой ещё существует самый большой внедорожник. Однако, все же вкратце рассмотрим ещё одного представителя из Японии – Infiniti QX56.
Его габариты можно смело отнести к классу самых больших внедорожников, поскольку его длина составляет 5,3 м., ширина – 2,03 м., а высота – 1,92 м. Что касается технических характеристик автомобиля, то они очень напоминают характеристики Nissan Patrol. 7-ступенчатая коробка передач, V-образный двигатель с мощностью 405 л.с., одинаковая конструкция рамы и 4 режима управления полным приводом. Масса внедорожника относительно мала как для самых больших моделей – всего лишь 2,5 тонны. Однако, не смотря на это, QX56 пользуется наибольшей популярностью среди всех представленных автомобилей, благодаря своему внешнему виду, небольшому (как для огромных внедорожников) расходом топлива, высокой мощности и поразительной динамике.
Загрузка...autopomoshnik.ru
Большие автомобили всегда привлекают внимание. И дело не только в их размерах. Такие машины внушают надежность, стабильность, в них комфортно можно преодолевать огромные расстояния и передвигаться практически по любым дорогам. Самые большие джипы помогают чувствовать себя более уверенно и дают серьезные преимущества, о которых мы поговорим ниже.
Джип шейха Арабских Эмиратов
Начнем с самого необычного внедорожника, который существует в единственной версии. Необычный джип был создан по желанию шейха Арабских эмиратов. Для чего, пожалуй, это не сможет объяснить ни один из аналитиков. По большому счету можно предположить, что ему просто захотелось обладать особенным авто. А если учесть неограниченные возможности правителя, то понятно, почему появился такой монстр.
Прообразом громадной машины стал армейский «Willys». Все детали были пропорционально увеличены. Но что более поразительно ― джип может ездить.
Америка огромная страна и исторически сложилось так, что ее жители проводят много времени за рулем. Любая аналитика показывает, что в этой стране очень слабо развит общественный транспорт. Поэтому создатели автомобилей всегда откликались на потребности водителей и разрабатывали надежные машины, которые могут не только преодолевать огромные расстояния, но и быть комфортными, надежными и перевозить необходимые грузы и вещи.
«Ford Super Duty» ― прекрасный вариант грузовых пикапов, оснащенный двигателем второго поколения на дизеле. Новый турбокомпрессор способствует повышению мощности мотора. Создатели подарили своему детищу прекрасную внешность. Форма радиаторной решетки гармонирует с фарами. Объемные колесные дуги добавляют ощущение надежности.
Автомобиль Ford Super Duty
Обзор автомобиля Ford Super Duty:
«Ford F650» ― является самым большим серийным вариантом пикапов. Инженеры подарили ему все, чтобы он не стал просто игрушкой для удовлетворения своего эго. Авто имеет мощный в 362 лошадиные силы двигатель объемом 6800 см³. Несмотря на огромный вес 11655 кг, может передвигаться со скоростью 115 км/ч. Полный привод позволяет преодолеть любое бездорожье.
Автомобиль Ford F650
Внешность автомобиля не просто запоминающаяся, она подчеркивает силу, надежность, и может подчеркнуть статус владельца.
Обзор автомобиля Ford F650:
«Ford F-250» ― внедорожник этой серии начали выпускать в далеком 1953 году. В последующие десятилетия конструкторы вносили серьезные изменения. Разработали более сильный движок. Подвергались модернизации поперечная балка моста и усиливалась подвеска. В то же время дизайнеры старались быть на «острие» моды и постоянно дарили автомобилю новую внешность.
Автомобиль Ford F-250
Так, в 2009 году появилась новая версия этого автомобиля. Она собрала в себе прекрасные технические характеристики:
Тест-драйв автомобиля Ford F-250:
«Ford Excursion» был создан на базе пикапа. Но разработчики отказались от грузового отсека, и в результате получился великолепный автомобиль. Достаточно перечислить его параметры, чтобы понять, какой это красавец для комфортной езды: 5,76 м – длиной, 3,48 м – составляет колесная база, шириной 2,3 м, высотой 1,96 м. По сути, американцы создали жилье на колесах. Дополнительное преимущество для дальних переездов дает громадный багажник объемом 4200 литров.
Автомобиль Ford Excursion
Но при этом джип разрабатывали не для жилья, а чтобы удовлетворить потребности обеспеченных людей. Богато декорированный и удобный салон, мягкий ход, множество дополнительных мелочей: подстаканников, прекрасная аудиосистема, подушки безопасности, и многие другие предметы роскоши ― все предусмотрено для удобства и гарантии покоя во время езды.
Обзор автомобиля Ford Excursion:
«Chevrolet Suburban» ― американцы всегда отдавали особое предпочтение большим машинам. Эта модель также является воплощением американской мечты. В обновленном автомобиле изменили все, чтобы сделать его еще более привлекательным, надежным и желанным. Что же предложил знаменитый автогигант:
Автомобиль Chevrolet Suburban
В машине без проблем могут путешествовать 7–8 человек. Поэтому свое место в рейтинге самый большой джип автомобиль занял по праву.
Обзор автомобиля Chevrolet Suburban:
«Infiniti QX80» ― этот красавец очаровывает не только размерами, но и внешностью. Обтекаемые формы, прекрасный дизайн экстерьера и салона делают его просто неотразимым. В отличие от моделей, которые создавались на базе военных или грузовых пикапов, «Инфинити» можно назвать аристократом. Этому способствуют мягкие подвески, специальная звукоизоляция салона, которая не допускает в салон внешние шумы и звуки работающего мотора.
Автомобиль Infiniti QX80
Передние кресла оборудованы подогревом. Салон имеет особый климат-контроль, что помогает поддерживать оптимальную температуру для водителя и пассажиров. И все это вместе делает его прекрасным семейным автомобилем.
Обзор автомобиля Infiniti QX80:
«Hummer H-1». Без преувеличения можно сказать, что этот мощный внедорожник мечта многих мужчин. Джип был создан для военных целей, поэтому над внешностью дизайнеры особо не заморачивались. Но зато он имеет массу преимуществ, когда необходимо передвигаться по пересеченной местности или перемещать тяжелые грузы.
Автомобиль Hummer H-1
Об особом комфорте говорить не стоит и его вряд ли можно назвать семейным автомобилем. А в остальном он занимает среди больших джипов свое достойное место.
Тест-драйв автомобиля Hummer H-1:
«Toyota Mega Cruiser» ― прекрасный японский образец. Еще несколько лет назад джип этой марки невозможно было встретить на российских улицах и дорогах. И причина вполне понятна: машина разрабатывалась для военных целей:
Автомобиль Toyota Mega Cruiser
Такие задачи может выполнять только автомобиль, обладающий большим мощным двигателем, надежной ходовой системой. Кроме того, маленькая машинка просто не смогла бы справиться с такими задачами.
В этом случае повторилась история «Хаммеров». Со временем Тойота стала доступна гражданским покупателям, в том числе и российским. Размеры автомобиля впечатляют: вес 2900 кг, длина – 5,32 метров, высота 2,55 м, колесная база 3,10 м.
Несмотря на такие хорошие характеристики, выпуск модели прекратился. Японцы увидели, что это оказалось коммерчески невыгодной разработкой.
Иногда джипы называют «большими игрушками» для больших людей. И в этом случае говорится не о росте и размере одежды, а о водителях, которым нравится выделяться из толпы других автомобилистов, иметь не только огромную, но и престижную машину. Этому определению полностью соответствуют самые большие джипы, описание и особенности которых мы рассмотрели в нашей статье.
Источник
Хочешь ещё интересной и полезной информации переходи по ссылке Всегда свежие посты Автомобилисты Краски мира
Дай лапку Хозяйский подход
Домашняя аптечка Дачный Участок
Современное искусство
car-day.ru
Обычная пробка. В ней множество автомобилей: от маленьким машин до громоздких джипов. Но что тут делают огромные внедорожники, какое их предназначение в городских условиях?
Большинство внедорожников, которые постоянно видим на дорогах даже ни разу не выезжают за пределы города. А как мы знаем, основное предназначение джипов - это улучшенные способности на плохих и труднодоступных дорогах. Большинство внедорожников могут проехать там, где не проедет обычная легковушка. Это понятно, но зачем огромный джип покупают люди, который ездит преимущественно в городе?
Особенно умиляют “крутые джипы” с большими дисками на низкопрофильной резине и спортивным обвесом. Тут уж точно никто не рискнет ехать на такой машине по грибы-ягоды. Это не ее предназначение, ведь задача такого джипа - это показать имидж владельца. Чем больше джип, чем круче владелец. И на дороге уступают чаще и боятся больших машин на дороге чаще, чем обычных легковушек.
Вот и приходиться водителю большого внедорожника поддерживать свой статус постоянно. И передвигается его огромный внедорожник по тесным городским улочкам. И владелец даже не обращает внимание на огромный расход топлива, на трудности парковки и другие «радости» обладания этой махины.
Понимая все это, маркетологи совместно с инженерами автомобильных компаний начали предлагать покупателям компактные кроссоверы. Ведь если покупателю захотелось огромный внедорожник, то его очень трудно переубедить. Значит ему надо предложить аналог - более комфортный, более динамичный, более красивый.
С этой задачей справились современные кроссоверы. Не зря, как только они появились, то сразу же завоевали сердца большинства автолюбителей. Но это уже не обычные джипы с их внедорожными способностями. В этом они им проигрывают, но у них есть помимо этого очень много преимуществ. Это и меньший расход топлива, и улучшенное поведение на дороге, и много других факторов.
Главное преимущество большого автомобиля над маленьким проявляется зимой. Когда дороги не чищены, везде грязь и снег. Маленькой машинке будет сложно, а вот внедорожник, особенно если у него имеется система полного привода - будет ездить по сугробам без проблем. К тому же, из-за повышенного клиренса (дорожного просвета) можно легко заехать на бордюр. Говорите что нельзя, но 90 процентов владельцев джипов именно так и поступают. И еще, за рулем большой машины чувствуешь себя безопаснее, чем за рулем малолитражки.
Сейчас стали выпускать кроссоверы только с передним приводом, и спрос на них имеется. Но зачем нужен автомобиль с большим клиренсом и без полного привода? Многие автолюбители покупают повыше только для того, чтобы спокойно проехать на рыбалку и зимой ездить без проблем, не задевая бампером. Например, в Москве нет практического смысла в полном приводе - только во время сильных снегопадов, один/два раза в год.
Если есть свой дом за городом, то покупать внедорожник предпочтительно. Для городского жителя сойдет обычный кроссовер с передним приводом и большим клиренсом. Для любителей рыбалок и бездорожья - классический полный привод. Только учтите, что передвигаться каждый день на полноценном внедорожнике утомительнее, чем на обычной малолитражке.
amastercar.ru
Эти внедорожники также можно отнести к классическому направлению в создании подобных машин. Все они имеют явные американские корни. Точнее - почти все, поскольку среди них затесался один "иностранец" - 5.2 метровая Toyota Seguoia. До этого подобные полноприводные автомобили были исключительным уделом "коренных" производителей североамериканского континента. Что значит "большой" внедорожник, ведь почти все автомобили повышенной проходимости итак выглядят внушительнее легковушек? Мы будем называть большими полноприводники, длина которых превышает 5 м. Все они могут быть оснащены двигателями, рабочий объем цилиндров которых превышает пять, а то и шесть литров. Каждый из таких внедорожников имеет своего двойника - унифицированную с ним грузовую модель. В общем-то именно благодаря давней любви американцев к большим и мощным грузовым пикапам появилась возможность создания больших и мощных пассажирских полноприводников. Toyota Seguoia.
К концу 90-х годов между Toyota 4Runner и Toyota Land Cruiser образовалась «дыра», достаточно большая для того, чтобы заполнить ее новой моделью. Ей стал новый крупный внедорожник, Toyota Sequoia («Тойота Секвойя»), дебютировавший в 2000 году. Успех модели позволил ей стать одним из претендентов на звание лучшего трака США 2001 года. SEQUOIA можно поставить в один ряд с такими автомобилями как: Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Dodge Durango, Ford Expedition, Nissan Armada, Infiniti QX56, Lincoln Navigator, Cadilac Escalade. Dodge Durango. Самый маленький среди таких автомобилей - пятиметровый Dodge Durango. Внешне грузовик грузовиком . И конструкция его ходовой части по простоте напоминает конструкцию грузового автомобиля. С самого начала производства этот грубоватый на вид полноприводник оснащают бензиновыми двигателями с гигантским по европейским меркам литражем (5.2 или 5,8 л). Только недавно в гамме появился "маленький" 4.7-литровый мотор. У Forda в разряде больших и мощных - модель Ford Expedition. В начале 2003 года была представлена ее полностью новая версия, главная изюминка которой - независимая задняя подвеска с пневмоэлементами. Автомобиль обладает самым большим среди одноклассников багажным отсеком, сиденья третьего ряда складываются таким образом, что образуют ровный пол. Гамма двигателей состоит из двух бензиновых V8 рабочим объемом 4.6 и 5.4 л. мощностью 232 и 250 л.с. соответственно.
Ford Expedition. "Дженерал Моторс" предлагает Chevrolet Tahoe и его двойника - GMC Yukon. любого из них могут оснастить V-образной "восьмеркой" рабочим объемом 5.3 л и мощностью 273 л.с. или 5.7 -литровым двигателем. Интересно что Tahoe - единственная модель среди "гигантов" у которой есть трехдверная модификация.
Chevrolet Tahoe. Долгое время Chevrolet Suburban был самым крупным серийным гражданским внедорожником в мире. Длина этого автомобиля, унифицированного по узлам, агрегатам и кузовным элементам с Tahoe составляла без малого 5.6 метра. В 90-х годах машину оснащали просто фантастическими по рабочему объему бензиновыми двигателями - 6.5 и. даже 7.4 л! Хотя в гамму моторов входила и V-образная "восьмерка" с объемом цилиндров "всего лишь" 5.7 л. Когда в 1999 году "меньшему брату"Tahoe пришла пора обновляться, специалисты GM решили освежить и Suburban. Его новая версия с полностью измененным интерьером и более округлыми чертами кузова увидела свет в 2000 году, но ей уже было не суждено носить титул самого большого внедорожника в мире.
Chevrolet Suburban. Титул гиганта из гигантов у GM отобрал известный конкурент Ford, который в 1999 году вывел в свет собственный гигантский внедорожник - Ford Еxcursion, превзошедший по длине Suburban на целых 188 мм. Естественно, создан этот автомобиль на основе пикапа, от которого он заимствовал рессорную зависимую подвеску, неразрезные мосты, отключаемый передний привод, два бензиновых и один турбодизельный двигатель. Рабочий объем восьми цилиндров последнего составляет 7.3 л. бензиновые двигатели немного скромнее: у 8-цилиндрового рабочий объем 5.4 литра, у 10-цилиндрового. самого мощного из них - 6.8 литра. Надо сказать, что масса любой модификации Excursion превышает 4 т.
Ford Excursion.
Неудивительно, что такой гигант оказался достаточно"прожорлив", поэтому вместимость его топливного бака составляет 200 литров. Длина кузова автомобиля позволяет без проблем установить три ряда сидений, за которыми еще остается внушительный багажный отсек. Причем, если сидения двух последних рядов сложить, его вместимость возрастет с 1360 до 4150 литров! Дверь багажника у Excursion состоит из трех частей. Это не желание конструкторов оригинальничать. Дело в том, что если бы ее сделали даже не цельной, а из двух половинок, каждая из них оказалась бы настолько тяжелой, что открыть или закрыть ее мог бы не каждый. Ford Excursion, огромен снаружи - огромен внутри. "Крайслер" не решился вмешиваться в противостояние двух своих конкурентов и не стал разрабатывать своего супергиганта. Хотя, может быть, у этой компании все еще впереди. Главное подобрать хороший пикап и взять его за основу. Однако в 2008 году на американском континенте пояился явный конкурент, превосходящий по своим параметрам всех предшествующих. Knight XV самый большой в мире легковой внедорожник. Канадская компания "Conquest Vehicles" представила элитный бронированный внедорожник Knight XV. Автомобиль для безопасных поездок по пересеченной местности построен на базе военного бронитранспортера Gurkha, который изначально базируется на агрегатах грузовика Ford F-550. Тяжелые доспехи внедорожникаKnight XV (Рыцаря) позволяют безболезненно выдерживать прямые попадания из АК-47 и M16. Бронированный автомобиль весит 4,5 тонны и для того, чтобы приводить в движение такого тяжеловеса, был установлен двигатель V10 6.8 литра и мощностью 400 лошадиных сил, способный работать на биоэтаноле или обычном бензине.
Knight XV (Рыцарь) Extreme Vehicles.
Кузов Knight XV сделан с применением закаленной стали; крылья и бамперы изготовлены из стекловолокна, а бронестекла имеют толщину 64 миллиметра. 20-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава оснащены покрышками, не боящимися проколов и пуль. Вес шестиместного внедорожника составляет более 5,4 тонны. Комфортный салон оснащен мультимедийной системой Alpine с GPS-навигацией и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth, игровойприставкой PlayStation 3 и несколькими жидкокристаллическими экранами. Однако этот автомобиль трудно отнести к серийным, их запланировали выпустить всего 100 экземпляров ручной сборкой по персональным заказам. На этом краткий обзор самых больших и мощных внедорожников можно было закончить, но вы спросите а где же Hummer? 1999 год открыл новую страницу в истории Hummer, в связи с приобретением этой марки компанией General Motors. Новый хозяин, вносит некоторые изменения в концепцию бренда Hummer. Он должен быть более доступным, современным. GM создает новый абсолютно гражданский Hummer h3, на шасси GMT 800 ( Chevrolet Taho - GMC Yukon). Отсюда следует, что его параметры весьма скромны по сравнению с представленными гигантами... knight xv Knight XV и Hummer h3 - коментарии излишни.
Knight XV видео смотреть...
На этом мы закончим обзор самых больших и самых мощных внедорожников начала 21 века...
gpmar.ru
Маркетологи американского отделения корпорации Toyota долго не могли спать спокойно, пока им не достались лавры создателей самого большого внедорожника.
В результате, на очередном автошоу, которое проходило в Лос-Анджелесе, компания презентовала на общий суд новое поколение внедорожников – самый большой джип Тойота Секвойя (Toyota Sequoia). Как и в случае предыдущей машины, в качестве основы при разработке использовалась платформа пикапа Tundra.
Автомобиль разрабатывался специально для Северо-Американского рынка и на данный момент этот внедорожник, продаваемый под маркой Тойота – самый большой. Машинка идеально подходит для поездок по Джорджии и Атланте.
В потоке машин Секвойя выделяется не только размерами, но и внушительным внешним видом. По сравнению с предыдущим поколением машина длиннее, выше и больше. Разработчики решили добавить несколько отделений для различной поклажи и восемнадцать подстаканников. Большая компания из семи человек спокойно располагается на трех рядах сидений, причем, эта компания может взять с собой в дорогу все необходимое. На прицепе машина способна утащить 4,5 тонны – показатели внушающие.
Покупатели могут выбирать между 5- или 6-ступенчатой коробками передач; 381-сильным V8 с объемом на 5,7 литра и V8 на 4,7 литра с 276 л. с. Своими размерами эта гигантская машина превышает Ford Expedition и Chevrolet Tahoe, оснащается модель Brake Assist, EBD и ABS в базовой комплектации.
Большую часть времени современные джипы эксплуатируются для езды по асфальту поэтому, трансмиссия и двигатель чрезмерно нагружаются за счет постоянного подключения полного привода 4WD. Именно поэтому, инженеры и конструкторы Toyota Sequoia постарались, чтобы машина смогла двигаться на заднем приводе 2WD. Полный привод модно активировать только в случае необходимости, за счет чего увеличивается долговечность элементов трансмиссии, улучшаются динамические характеристики автомобиля, наблюдается значительная экономия топлива.
Что касается кузова и шасси Тойота Секвойя, то в данном случае наблюдается унификация с Тойота Тундра, поэтому новый внедорожник отличается более прочной ходовой частью, которая подходит даже для поездок по некачественным дорогам.
Вместе с Тойота Секвойя можно объединить два вида путешествий – езда вдали от автострад, как на внедорожнике Фораннер, а также путешествие с большой компанией, как с восьмиместной Тойота Сиенна XLE. Благодаря этому джипу, можно не только ездить при каких угодно условиях, но также возить за собой груз в более чем четыре тонны.
Марка Тойота – это символ надежности. Вместе с этой машиной можно забыть о сервисах, поскольку все, что понадобится водителю – это колодки, масло и бензин. Еще одно достоинство данного авто заключается в том, что его почти невозможно угнать в России. Для этой страны рассматривая модель машины – высокая редкость.
За год количество проданных в США автомобилей достигает тринадцати тысяч, тогда как в России это сущие единицы. Таким образом, среди угонщиков Секвойя совсем не популярна, в отличие от LX570 или Лэнд Круизера. Вместе с Тойота Секвойя водитель экономит на страховке КАСКО, противоугонной системе, а также сохраняет свои нервы в спокойствии.
Что касается ценовой политики самого большого джипа, выпускаемого компанией Тойота, то в Атланте данная машина в зависимости от комплектации обойдется в 56180 долларов (модель platinum), 49140 долларов (модель limited) и 39030 долларов (модель SR5). Таким образом, при большей вместительности и более внушительных габаритах базовая комплектация Toyota Sequoia обойдется в два раза дешевле Тойоты Land Cruiser.
jeepon.ru
Нива4х4ростовнд | Все права защищены © 2018 | Карта сайта