Технические характеристики. Лада приора хэтчбек характеристики


Технические характеристики Лада Приора хэтчбек / МирАвто Лада

Технические характеристики Лада Приора кузов хэтчбек в цифрах. На Ладу Приору устанавливается модернизированный 16 клапанный двигатель мощностью 106 л.с., с увеличенной тягой во всем рабочем диапазоне двигателя за счет динамического надува. Благодаря полностью переработанной системе впуска, при любых условиях позволяет владельцу обеспечить уверенный старт. И хорошо знакомый мощностью 87 л.с. За качество переключений передач отвечает новая трансмиссия с тросовым приводом и АМТ (механическая коробка передач с автоматическим сцеплением) - робот.

Технические характеристики в цифрах

  • 100 000 Гарантия (км)

  • 15 000 Интервал ТО (км)

  • 165 Клиренс (см)

  • Краш тест

  • 360 Объем багажника (л.)

  • 43 Объем бака (л.)

С двигателем 87 л.с. механика

  • 1.6 л. 8-кл.

    Тип двигателя

  • 9 л.   5.8 л.  

    Расход на 100 км

  • 176 км/ч

    Максимальная скорость

  • 12.5 с.

    Разгон до 100 км/ч

  • 5МТ   

    Тип коробки передач

  • 589 км

    Запас хода по трассе

С двигателем 106 л.с. механика

  • 1.6 л. 16-кл.

    Тип двигателя

  • 8.9 л. 5.6 л.  

    Расход на 100 км

  • 183 км/ч

    Максимальная скорость

  • 11.5 с.

    Разгон до 100 км/ч

  • 5МТ   

    Тип коробки передач

  • 632 км

    Запас хода по трассе

lada-automir.ru

Лада Приора хэтчбек 2015 года: цена и характеристики

Этот автомобиль сошел с конвейера в 2007 году, а в 2012 было выпущено уже более 650 000 тысяч автомобилей этой серии. Сейчас уже вышла его вторая модификация, и он успешно продолжает продаваться. Речь идет об автомобиле Лада Приора.Данная машина была спроектирована на базе ВАЗ 2110, знаменитой «десятки», которая успела кому-то полюбиться, а кому-то изрядно подпортить нервы. Но от предшественницы взяли только базу, а большая часть узлов была полностью переделана. Изменения коснулись всего. Элементы кузова, такие как крылья, передняя решетка, капот и багажник были изменены, поменялись фары и сама конструкция кузова.

В ней были устранены недочеты, связанные с большими щелями в кузовных элементах, линии стали более плавными и аккуратными. Также само изготовление кузова было выведено на новый уровень, была улучшена антикоррозийная обработка его элементов, после чего производитель даже начал давать гарантию на кузов автомобиля при приобретении.Были переработаны и элементы интерьера, делая его более грамотным и красивым. В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу. С участием иностранных специалистов были переработаны, в основном, элементы интерьера. Была изменена приборная панель, торпедо, консоль управления, встроены подушки безопасности. Теперь попадая в машину можно было даже не сразу понять, что ты сидишь за рулем автомобиля ВАЗ.

Краткая характеристика модели Лада Приора хэтчбек 2

На примере последней серии машины в кузове хэтчбек, познакомимся с основными техническими характеристиками новой Лада Приора.Производитель предлагает на выбор 2 варианта 16 клапанных двигателей объемом 1,6 литра с номинальной мощностью 98 л.с. и 106 л.с. Трансмиссия на выбор: механическая 5-ти ступенчатая или такой же робот. Коробка передач проектировалась самими инженерами Лада, это, по сути переделанная под автомат стандартная пятиступенчатая коробка, где за выжим сцепления и переключение отвечает робот. А вот непосредственно «процессор» коробки передач идет уже иностранного производства.

Габариты автомобиля Лада Приора хэтчбек следующие:

  • длина – 4210 мм;
  • ширина – 1680 мм;
  • высота – 1420 мм.

Это автомобиль небольшого размера и относится к классу В.По динамическим показателям можно сказать следующее. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у автомобиля от 11,5 до 12,5 секунд, в зависимости от коробки передач и мощности двигателя.Средний показатель расхода топлива составляет 6,6 – 6,9 л/100 км. Также можно сказать, что машина отлично подойдет для отечественных дорог, ее клиренс составляет – 165 мм. Устойчивость и комфорт в движении обеспечивает передняя независимая подвеска типа Макферсон со стабилизаторами устойчивости и задняя полузависимая с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами.Багажное отделение имеет объем 0,36м3, при использовании пространства задних пассажиров, сложив сидения, объем увеличивается до 0,705 м3. Когда садишься в салон автомобиля, то чувствуешь себя за рулем вполне современной иномарки. Современный интерьер и наличие большого количества опций, особенно в люкс версии машины этому способствуют.В топ комплектации автомобиль комплектуется:

  • климатической установкой;
  • бортовым компьютером;
  • электрическим усилителем рулевого управления;
  • стеклоподъемниками передних и задних пассажиров;
  • имеется система круиз-контроля;
  • датчики освещенности, дождя и температуры;
  • устанавливается полная аудиоподготовка машины.

Система безопасности автомобиле представлена «аирбэгами» водителя и пассажира, системой антиблокировки ABS, срочного торможения BAS и распределения тормозных усилий EBD. Установлены огни для передвижения днем, а также фары для передвижения в тумане.Внимания также заслуживает торпедо 2-го поколения Приора, она стала более изящная и в нее вмонтирован сенсорный монитор, позволяющий управлять некоторыми функциями автомобиля. Передняя консоль управления приятно сливается с торпедо и панелью приборов, делая всю переднюю часть очень гармоничной и приятной для водителя. Сиденья имеют тканевую обивку, представлены в серо-черных цветах.Подводя итог, можно сказать следующее: инженеры Лада делают шаг в правильном направлении, шаг в сторону современного дизайна и комфорта для пассажиров. Пусть в Приоре 2-го поколения это пока представлено только в интерьере, но начало положено. Лада Веста, которая должна прийти Приоре на смену исправит и вопрос экстерьера, новая Лада выглядит куда эффектнее и современнее внешне. Так что в скором будущем российский производитель, может быть, и не начнет тягаться с грандами, но составить хорошую конкуренцию по всем показателям в каком либо классе точно сможет!

myhatch.me

Технические характеристики Ваз Приора — Бибипедия

Обзор Лада Приора

Администрация АвтоВАЗа торжественно заявила летом 2006 года, что в начале 2007 стартуют продажи нового российского седана – Лада Приора. Как и следовало ожидать, продажи продолжаются и в настоящее время. Более того, Лада Приора – находится среди лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсала стартовали в июле 2009, в самый разгар кризиса, а с начала 2010 года стартовали продажи Лада Приора в кузове купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжаться и в 2012 году. В чём секрет успеха? Причина первая, экономическая – государство существенно субсидирует ВАЗ, кроме того установлены заградительные таможенные пошлины на авто, производимые за границей. Эти факторы, а также низкая цена, менее 8000$, являются экономической причиной большого объёма продаж. Внешне, Приора похожа на «десятку». Однако, как утверждают знатоки марки, только первые Приоры являлись очень похожими технически на «десятку». Последующие усовершенствования привели к более комфортному интерьеру – приемлемая шумоизоляция, более удобный и продуманный салон, было устранена основная масса типичных технических проблем. Стоит также отметить и технические особенности: на автомобиль устанавливается более современный двигатель. Также покупателям стало доступно новое электрооборудование, практически абсолютно новая подвеска и более современное рулевое управление. Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагается два полных комплекта активной безопасности SRS («подушки», преднатяжители), АБС, «литьё», кондиционер. Первые выпускавшиеся автомобили этой модели «страдали» мелкими недоделками – «хлипкий» отдел для очков, плохо закрывающий перчаточный ящик. Двигатель 1.6 ездит достаточно резво, трудно поверить, что по заводской спецификации двигатель обладает только 98 лс. Про техническое обновление модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов более жёсткий, чем предыдущие модели ВАЗа. В целом, Приора достаточно приятно управляется. Явные недостатки? Наверное, наиболее яркий – нечёткое переключение коробки передач. Нередки случаи, когда не удаётся сменить передачу с первого раза. Ну и проблемы, унаследованные от предыдущих моделей: с завода двери плохо отрегулированы и жёстко закрываются (устраняется достаточно просто регулировкой петель дверей), также, можно отметить большие зазоры между кузовными деталями, хотя и пропорциональные. Если говорить об интерьере, то скрипов и так далее, стало заметно меньше. В целом же на интернет-форумах выражаются положительно об эксплуатации данного автомобиля. Например, форумчанин с ником «серге» утверждает, что попал в лобовую аварию с Ауди, скорость Ауди была около 110 км/ч, сам же «серге» просто стоял, результат – отделался только лёгким ушибом. Есть также и много других положительных отзывов. В основном, автолюбители сталкиваются с мелкими проблемами.
Видео обзор Лада Приора
Типичные неисправности Lada Priora

Специалист авторизованного сервисного центра Ваз рассказывает в интервью об особенностях ремонта и обслуживания Lada Priora. Особое место в интервью уделено типичным неисправностям.

Фотографии Лада Приора

Фотографии интерьера и экстерьера

www.bibipedia.info


Нива4х4ростовнд | Все права защищены © 2018 | Карта сайта