Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2109. Лада 2109 технические характеристики

Технические характеристики ВАЗ 2109

В таблице, представленной ниже, приведены технические характеристики основных модификаций автомобиля ВАЗ 2109:

1. ВАЗ 2109 «Спутник»Автомобиль с карбюраторным двигателем объемом 1.3 л

2. ВАЗ 21093 «Самара»Автомобиль выпускался с карбюраторным и инжекторным двигателем объемом 1.5л

3. ВАЗ 21093-22 Lada Samara Baltic GLЭкспортная версия автомобиля. По техническим характеристикам практически ни чем не отличается от ВАЗ 21093

ВАЗ 2109 «Спутник» ВАЗ 21093 «Самара» Lada Samara Baltic GL (21093-22) Геометрия Количество мест Двигатель

Трансмиссия Подвеска и рулевое управление Скоростные характеристики Тормозная система Эксплуатационные характеристики

Название модификации	ВАЗ 2109	ВАЗ 21093	ВАЗ 21093i	1500 GLi/Li
Года выпуска	1987	1990-2004	1994-2004	1996-98
Тип кузова	Хэтчбэк	Хэтчбэк		Хэтчбэк
Количество дверей	5	5		5
Расположение руля	слева	слева		слева
Колёсная база	2 460 мм	2 460 мм		2 460 мм
Дорожный просвет	160 мм	160 мм		140 мм
Габариты / Длина	4 006 мм	4 006 мм		4 046 мм
Габариты / Ширина	1 650 мм	1 620 мм		1 620 мм
Габариты / Высота	1 402 мм	1 402 мм		1 402 мм
Колея / Передняя	1 400 мм	1 400 мм		1 390 мм
Колея / Задняя	1 370 мм	1 370 мм		1 360 мм
Масса / Снаряженная	915 кг	915 кг	945 кг	1 030 кг
Масса / Полная	1 340 кг	1 340 кг	1 370 кг	—
всего	5	5		5
Название	ВАЗ 2108	ВАЗ 21083	ВАЗ 2111	ВАЗ 1.5
Расположение	спереди	спереди		спереди
Ориентация	поперечно	поперечно		поперечно
Система питания	карбюратор	карбюратор	инжектор	инжектор
Цилиндры/клапаны	R4/2	R4/2		R4/2
Диаметр цилиндров	76 мм	82 мм		82 мм
Ход поршня	71 мм	71 мм		71 мм
Степень сжатия	9,90	9,90		9,90
Объем	1 288 см?	1 499 см?		1 499 см?
Мощность	64 л.с. при 5600 об/мин	70 л.с. при 5600 об/мин	78 л.с. при 5400 об/мин	71 л.с. при 4800 об/мин
Крутящий момент	94 Нм при 3500 об/мин	106 Нм при 3400 об/мин	116 Нм при 3000 об/мин	118 Нм при 2400 об/мин
Марка топлива	АИ-93	АИ-93	АИ-95	АИ-95
Привод	передний	передний		передний
Сцепление	Однодисковое, сухое	Однодисковое, сухое		Однодисковое, сухое
Коробка передач	МКПП 5 передач	МКПП 5 передач		МКПП 5 передач
Тип рулевого управления	реечного типа, без усилителя	реечного типа, без усилителя		реечного типа, без усилителя
Максимальная скорость	148,0 км/ч	156,0 км/ч	155,0 км/ч	156,0 км/ч
Разгон до 100км/ч	16,0 сек	13,5 сек	13,0 сек	12,5 сек
Тормоза передние	дисковые	дисковые		дисковые
Тормоза задние	барабанные	барабанные		барабанные
Диаметр разворота	11,0 м	11,0 м		11,0 м
Объем топливного бака / основной	43 л	43 л		43 л
Объём багажника / мин	330 л	330 л		330 л
Объём багажника / макс	640 л	640 л		640 л
Расход топлива / в городе	8,6 л/100км	8,7 л/100км	9,9 л/100км	10,0 л/100км
Расход топлива / на трассе	—	—		6,2 л/100км
Расход топлива / смешанный режим	—	—		7,5 л/100км

vaz-2109.ru

Технические характеристики Ваз 2109

Модификации	2109 1.3	21093 1.5	21093-20 1.5 i
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1300 см3	1500 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2
Ход поршня	71 мм		76 мм
Диаметр цилиндра	76	82	71
Cтепень сжатия	9,9
Система питания	Карбюратор		Распределенный впрыск
Мощность (л.с/ об. мин)	64 / 5600	72 / 5600	78 / 5400
Крутящий момент (Нм / об.мин)	94 / 3500	106 / 3500	115 / 3000
Тип топлива	АИ-92
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление
Тип	реечный
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4006 мм
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передних колес, мм	1400 мм
Колея задних колес, мм	1370 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажника (min / max)	270 / 1000
Снаряженная масса	915	945
Допустимая масса	1340	1370
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	16 с	14 с	13 c
Максимальная скорость	148 км / ч	156 км / ч	160 км / ч
Размер шин	R13 165 / 70
Расход топлива в городе (л / км)	8,6 / 100	8 / 100	10 / 100
Объем бака	43 литров

vazclub.com

Технические характеристики ВАЗ 2109 | Vaz

ВАЗ 2109 Спутник, он же – Самара, он же – «девятка» — один из малых автомобилей второй группы, выполняемых в кузове хэтчбэк. В течение девятнадцати лет (с 1987 по 2006) выпускался на Волжском автозаводе, после чего сменил место производства на ЗАЗ (Украина), где производился вплоть до 2011 года. Фактически, «девятка» стала пятидверной модификацией «восьмёрки»

Характеристики двигателяПервыми двигателями, которые устанавливались на «девятку», стали двигатели карбюраторные, на 4 цилиндра, 8 клапанов. Объём двигателей первых «девяток» составлял 1,1, 1,3 и 1,5 л.

В 1991 году автомобиль прошёл модернизацию, которая включала в себя также замену двигателя на инжекторный, также объёмом в 1,5л 4-цилиндровый и восьмиклапанный.

Уже будучи производимым на украинском предприятии, автомобиль получил современный инжекторный двигатель, соответствующий и нормам Евро-2, и нормам Евро-3, объёмом в 1,6 литра.

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, квт (л.с.)/об	Цилиндры	Тип топливной системы	Тип топлива
2109 1.3 (64 лс)	1300	64	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92
21091 1.1 (54 лс)	1100	54	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92
21093 1.5 (76 лс)	1500	76	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92

Трансмиссия автомобиля

На протяжении своей истории «девятка» комплектовалась только механической трансмиссией с пятиступенчатой КПП, однодисковым простым сцеплением, цилиндрической главной передачей, коническим дифференциалом, приводными валами со ШРУСами.

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)
2109 1.3 (64 лс)	Передний привод	5-МКПП
21091 1.1 (54 лс)	Передний привод	4-МКПП
21093 1.5 (76 лс)	Передний привод	4-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип привода	Задние тормоза	Усилитель руля
2109 1.3 (64 лс)	Дисковые	Барабанные
21091 1.1 (54 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
21093 1.5 (76 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет

Размер шин

Модификации	Размер
2109 1.3 (64 лс)	165/70 SR13
21091 1.1 (54 лс)	165/55 R14
21093 1.5 (76 лс)	165/55 R14

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2109 1.3 (64 лс)	4006	1650	1402	2460	160	270 / 1000
21091 1.1 (54 лс)	4006	1650	1402	2460	170	330 / 600
21093 1.5 (76 лс)	4006	1650	1402	2460	170	330 / 600

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с
2109 1.3 (64 лс)	148	16
21091 1.1 (54 лс)	139	17
21093 1.5 (76 лс)	155	14

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Тип топлива
2109 1.3 (64 лс)	8.6			АИ-92
21091 1.1 (54 лс)	9.4	5.7	7	АИ-92
21093 1.5 (76 лс)	9.4	5.7	7.3	АИ-92

videovaz.ru

Общие данные и технические характеристики автомобиля ВАЗ-2109

Показатель	ВАЗ–2109	ВАЗ–21091	ВАЗ–21093
Общие данные
Число мест		5
Число мест при сложенном заднем сиденье		2
Полезная масса, кг		425
Масса перевозимого груза, кг:
при одном пассажире		275
при четырех пассажирах		50
Снаряженная масса автомобиля, кг		945
Радиус поворота по следу внешнего колеса, м		5,2	156
Максимальная скорость, км/ч	148	140	13
Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c	16	17
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:
при использовании рабочей тормозной системы		38
при аварийном срабатывании (только одного из контуров)		85
Двигатель
Модель	2108	21081	21083
Тип	Четырехтактный бензиновый карбюраторный
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	76x71	76x60,6	82x71
Рабочий объем, л	1,3	1,1	1,5
Степень сжатия	9,9	9,0	9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин –1 (у двигателя мод. 21081 при 5500 мин –1 ) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)	46,6 (63,4)	39,9 (54,3)	51,5 (70,0)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)	94,8 (9,66)	77,9 (7,94)	106,4 (10,85)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1	3400	3600	3400
Порядок работы цилиндров	1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления	тросовый беззазорный
Коробка передач механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):
1-я передача		3,636
2-я передача		1,95
3-я передача		1,357
4-я передача		0,941
5-я передача		0,784
задний ход		3,53
главная передача	3,9	4,13	3,7 или 3,9
Привод передних колес	наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)
Задняя подвеска	с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
Колеса	дисковые, штампованные
Размер обода	4 ½ –13, или 4 ½ –13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)
Шины	радиальные, камерные или бескамерные
Размер шин	165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13
Рулевое управление
Тип рулевого управления	травмобезопасный
Рулевой механизм	Шестерня — рейка
Рулевой привод	две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

avtomechanic.ru

Тех.характеристики ВАЗ 2108 2109 VAZ(восьмёрка, девятка)

Показатель	ВАЗ–2109	ВАЗ–21091	ВАЗ–21093
Общие данные
Число мест		5
Число мест при сложенном заднем сиденье		2
Полезная масса, кг		425
Масса перевозимого груза, кг:
при одном пассажире		275
при четырех пассажирах		50
Снаряженная масса автомобиля, кг		945
Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм
Радиус поворота по следу внешнего колеса, м		5,2	156
Максимальная скорость, км/ч	148	140	13
Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c	16	17
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:
при использовании рабочей тормозной системы		38
при аварийном срабатывании (только одного из контуров)		85
Двигатель
Модель	2108	21081	21083
Тип	Четырехтактный бензиновый карбюраторный
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	76x71	76x60,6	82x71
Рабочий объем, л	1,3	1,1	1,5
Степень сжатия	9,9	9,0	9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин–1(у двигателя мод. 21081 при 5500 мин–1.) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)	46,6 (63,4)	39,9 (54,3)	51,5 (70,0)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)	94,8 (9,66)	77,9 (7,94)	106,4 (10,85)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1	3400	3600	3400
Порядок работы цилиндров		1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления	тросовый беззазорный
Коробка передач	механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторамина всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):
1-я передача		3,636
2-я передача		1,95
3-я передача		1,357
4-я передача		0,941
5-я передача		0,784
задний ход		3,53
главная передача	3,9	4,13	3,7 или 3,9
Передний привод	наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, с телескопическими гидравлическимиамортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжкамии стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)
Задняя подвеска	с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
Колеса	дисковые, штампованные
Размер обода	4 1/2–13, или 4 1/2–13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)
Шины	радиальные, камерные или бескамерные
Размер шин	165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13
Рулевое управление
Тип рулевого управления	травмобезопасный
Рулевой механизм	шестерня—рейка
Рулевой привод	две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
Тормоза
Рабочая Тормоза:
передний тормозной механизм	дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
задний тормозной механизм	барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Тормозной привод	гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Электрооборудование
Схема электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея	6СТ–55А емкостью 55 А·ч
Генератор	37.3701 переменного тока, с встроенным выпрямителеми электронным регулятором напряжения
Стартер	29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Модель	2109, 21093
Тип	пятидверный, хэтчбек

vaz-sputnik.ru

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 2109 (1987)

Технические характеристики Lada (ВАЗ) 2109

Автомобили ВАЗ-2109, имеют 5-дверный кузов, реализовав, таким образом, потребность отечественных автолюбителей в комфортных, универсальных "семейных" автомобилях. При сложенном заднем сиденье машина трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный "универсалу". Вместительный багажник, высокий клиренс, выносливость, неприхотливость, высокий комфорт и хорошая управляемость на дорогах. Применение каталитического нейтрализатора и электронной системы снижения токсичности, отработавших газов для рядных поперечно расположенных четырехцилиндровых двигателей с микропроцессорным управлением системой зажигания делает автомобиль более дружелюбным к окружающей среде. В 2004 году модель ВАЗ 21093 сняли с производства, но в небольшом количестве ее сборка по прежнему продолжилась в г. Сызрани на заводе РосЛада. Кроме того, модель ВАЗ 21093 с 2004 года начали собирать на Украине (ЗАЗ).

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) 2109.

Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ) 2109

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2109

12.03.2009

Mik4_12032009

Оценка автора

Объективность

C 1989 года стоит на открытой стоянке. Прошел капремонт двигателя в 2007 году. Кроме отремонтированного двигателя все детали собственные. Корпус без ржавчины. Трижды заменен глушитель, раз - система электропитания, раз -подъемники задней двери, раз - обшивка салона, раз - фары. Одна покраска корпуса. Цвет белый.... Надежен...
подробнее
27.12.2009

[email protected]

Оценка автора

Объективность

купил ,потому что на другую не хватало. кузов скрипит ,пищит ,задняя дверь стучити т.д.,вообщем погремушка .после скромного тюнинга стала выглядеть получше,и то только потому что 09 уж больно привычна на наших дорогах.уже делал двс,клапана погорели 50000км.на нашем "бензине",периодически летят датчики,поставил бортовои компьютер,оч.нужная вещь,любую ошибку пишет на русском. Сам чистил инжектор.динамика и расход вполне приличные.поэтому 4
подробнее
13.07.2008

bahanov валерий евгеньевич

Оценка автора

Объективность

(Где, когда купил) куплена в салоне 1 хозяин
подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики моделей Lada 2109. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Ваз 2109.

ВАЗ-2109 Спутник (экспортный вариант Lada Samara) – автомобиль с передним приводом, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. Имел пятидверный корпус типа ”хетчбэк”.

ВАЗ-2109 является логическим продолжением модели 2108. ”Девятка” – это уже более солидная машина, вмещает пять человек и вполне подходит на роль семейного автомобиля. Этому также способствует менее агрессивный внешний вид.

Первый ВАЗ-2109 сошел с конвейера в 1987 году. Наиболее успешной модификацией считается ВАЗ-21093, которая выпускался с 1990 года. Цена за 21093 модель превышала цену за базовую ”девятку”.

Салон ВАЗ-2109 практически не отличается от салонов более ранних модификаций ”Спутника”, с присущими им недостатками. Но с 1990 года существует комплектация ”Люкс”. В этих автомобилях установлена современная улучшенная приборная панель с интегрированными тахометром и маршрутным компьютером.

Некоторые модификации ВАЗ-2109 комплектовались абсолютно новым двигателем с системой распределенного впрыска топливной смеси. Этот двигатель заметно улучшал динамику автомобиля, а также способствовал экономии бензина. В некоторых автомобилях был предустановлен противоугонный комплекс. “Компьютеризация” салона и наличие различных электроприборов очень удобно. Двери обладают электозамками, которые управляются с водительского места и электроподъемниками стекол. В случае попытки тронуться с места с непристегнутыми ремнями безопасности бортовой компьютер предупредит об этом. Также в него включены функции напоминания о не полностью закрытых дверях и об оставленном в замке ключе зажигания.

Первые ВАЗ-2109 комплектовались четырехцилиндровым двигателями объемом 1,3 литра с поперечным карбюратором. Мощность двигателя составляла 65 л. с.. Автомобиль разгонялся до 100 км/с за 18 секунд. Максимальная скорость достигает 156 км/ч. Полезная нагрузка “девятки” – 425 кг. Двигатель был признан недостаточно мощным, в связи с чем, в 1997 году производство базового ВАЗ-2109 (с двигателем ВАЗ-2108) было прекращено. Более модерновую ”девятку” ВАЗ-21093 оснащают 72-сильным двигателем ВАЗ-21083, объем которого равен 1,5 литра. Данный двигатель разгоняет “девятку” до ста км/ч за 17 секунд, при этом является более экономичным и надежным. Еще один вариант модификации – ВАЗ-21093i, комплектован инжекторным двигателем, объемом 1,5 литра. На более дешевой и маломощной модификации устанавливался двигатель ВАЗ-21091, объем которого составлял 1,1 литра.

ВАЗ-2109 комплектовался механической пятиступенчатой коробкой передач, хотя изредка, очень малыми партиями, выпускались автомобили с четырехступенчатыми КП. В дальнейшем на модели “Самара” устанавливают исключительно пятиступенчатые коробки. Рулевой механизм резок, однако удобен и надежен. Производителем рекомендовано проверять его на станции технического обслуживания каждые за 50 000 км пробега в виду возможного разрегулирования защемления шестерни с гайкой. Экспортные варианты для стран с левосторонним движением маркируются ВАЗ-21096 (с двигателем объемом 1,3 л) и ВАЗ-21098, (с двигателем объемом 1,5 л.)

Спортивная передняя подвеска McPnerson излишне жесткая для отечественных дорог, однако замечательно показывает себя при скоростной езде на хорошей трассе.

Салон отвечает нормам комфорта того времени. В первых выпусках “девятки” была установлена “низкая” панель приборов, однако она была достаточно удобна. Передние сиденья были оборудованы удобными подголовниками. Также на них можно было меня высоту точек крепления ремней безопасности. Потом в ВАЗ-2109 “низкую” приборную панель заменили “высокой”, все-таки более удобную и функциональную. Панели дверей, кресла и некоторые другие элементы интерьера обиты тканью. Объем грузового отсека можно значительно увеличить, сложив заднее сиденье. Таким образом ”хетчбэк” корпус становится универсальным, что делает автомобиль пригодным для разных задач, в частности, для такой непростой вещи, как, например, перевозка холодильника.

С 1995 года решетки радиаторов на моделях ВАЗ-2109 не оплавляются, ”нос” автомобиля слегка изменил свой облик. Также небольшие изменения были сделаны в 1997 году, однако, один из основных недочетов салона – скрипящие и шумящие пластиковые панели – не был устранен.

На рынках можно встретить реэкспортные ВАЗ-2109 с эмблемой, на которой латинскими литерами значится “Samara”. Часто это всего лишь внутренний автомобиль с прикрученной табличкой, или который никогда за границей не был. Во втором случае, если ”девятка” границу не пересекла, а эксплуатировалась на территории СССР, то не играет роли, для вывоза в какую страну она предназначалась для экспорта.

Также “хетчбэк” ВАЗ-2109 выпускался и для нужд специальных служб, в том числе и милиции под маркировкой ВАЗ-2109-90. Он комплектовался роторно-поршневым двигателем Ванкеля (двухсекционным), объемом 654 куб., способным разогнать девятку до скорости 200 км/ч и более. Разгон до 100 км/ч осуществляется за секунд. Разход бензина составляет 10 литров на 100 км пути.

В 90-е спрос на Lada в Европе падал, автомобиль не выдерживал конкуренции с европейскими автомобилями. Реэкспортированные автомобили ВАЗ-21093 снабженные дополнительным оборудованием стоили дорого и поэтому популярностью не пользовались. Поэтому элементы, предназначенные для европейских стандартов (подушка безопасности, каталитический нейтрализатор, противоугонная система), были исключены и устанавливались по желанию заказчика. Качество автомобилей ВАЗ-2109 производимых для отечественного рынка оставляет желать лучшего, и конкуренция с недорогими иномарками крайне высока. Многие владельцы часто тюннингуют “девятку”, устанавливая в специальных фирмах на нее легкосплавные диски, электропакет, другую систему фар, дополнительные накладки, крылья и т.п.

Основным преимуществом ВАЗ-2109 среди отечественных автомобилей были высокие динамические свойства за относительно невысокую цену. Пердний привод позволял водителю ”девятки” увереннее чувствовать себя на скользких дорогах. Езда на высокой скорости также была комфортна.

В 2002 году начинают выпускаться ВАЗ-21093 с установленным карбюраторным и впрысковым двигателем. Автмобили с карбюраторным двигателем имели маркировку: ВАЗ-21093-00 - ”стандарт”, ВАЗ-21093-01 – ”норма”, ВАЗ-21093-02 - ”люкс”. Машины с впрысковым двигателем значились: ВАЗ-21093-20 ”стандарт”, ВАЗ-21093-21 - "норма", ВАЗ-21093-22 - "люкс".

zabaranku.ru